Rozwój lotniska w Jasionce zaczął się w 1959 r., kiedy lotnisko przejmuje Zarząd Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych. Wybudowano nowy dworzec lotniczy, płytę przeddworcową, drogi kołowania, drogę startową oraz wieżę kontroli ruchu. W latach 60. i 70. nastąpił rozkwit połączeń krajowych - z Warszawą, Gdańskiem, Poznaniem, Koszalinem, Wrocławiem oraz Szczecinem, a rzeszowskie lotnisko obsługuje ponad 100 tys. pasażerów rocznie. W 1974 r. lotnisko Rzeszów-Jasionka otrzymało rangę lotniska międzynarodowego. Na zdjęciu powyżej: dworzec pasażerski lotniska Rzeszów-Jasionka w latach 60.
Załamanie gospodarcze na początku lat 90. miał wpływ na branżę lotniczą. Pomimo wybudowania nowej hali przylotowo-odlotowej, Polskie Linie Lotnicze ?LOT" zawiesiły regularną komunikację Rzeszowa z Warszawą. Sytuacja lotniska pogorszyła się. Poniżej zdjęcie z tych czasów (fot. Irena Gałuszka).
Ruszyły prace na terenie budowy przyszłego terminala. Na razie jednak budowany będzie parking. Do rozpoczęcia budowy terminala droga jeszcze długa.
Wiceminister Infrastruktury Piotr Styczeń, wojewoda podkarpacki Mirosław Karapyta, senator PiS Władysław Ortyl, wiceprezes Spółki Lotniskowej Rzeszów-Jasionka Zbigniew Hałat, marszałek podkarpacki Zygmunt Cholewiński - to oni m.in. wbijali symboliczne łopaty inaugurując uroczyście długo oczekiwaną budowę terminala.
Plac budowy terminalu jest punktem wizyty premiera Donalda Tuska. W tle - wylewanie fundamentów.
Konstrukcja budynku prawie gotowa.
14 tys. metrów kwadratowych powierzchni przykryto łukowym dachem z jednego gigantycznego panelu blachy aluminiowej o długości 70 metrów. To rzadko spotykane rozwiązanie. Konstrukcja dachu była najtrudniejszym elementem tej budowy
A tak wygląda dziś:
Tak widzą plac budowy pasażerowie samolotu
W tym miejscu stanie karuzela na bagaże.
Znajdź 100 szczegółów różniących te dwa obrazki.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze