Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo, biegnący przez pięć województw Polski Wschodniej: warmińsko-mazurskie, podlaskie, lubelskie, podkarpackie oraz świętokrzyskie, będzie liczyć prawie 2000 km, koszt to ok. 275 mln zł. W 85 proc. jest dofinansowany przez UE z PO "Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013". Najdłuższy fragment trasy przebiegać będzie przez województwo podlaskie i wynosić będzie 590 km!
Pierwszy odcinek trasy Green Velo liczy 28 kilometrów i prowadzi po wydzielonej drodze rowerowej. Oficjalne otwarcie odbyło się 3 czerwca. Na trasie znajdują się cztery Miejsca Obsługi Rowerzystów.
Ten odcinek w całości jest oddzielony od ruchu samochodowego. Poprowadzono go nowymi drogami rowerowymi, a we wschodniej części wyremontowanym nasypem dawnej linii kolejowej.
Trasa biegnie 3 rodzajami nawierzchni:
* 11 km po ścieżce rowerowej z nawierzchnią asfaltową,
* 1 km po ścieżce o nawierzchni polimerowej
* 16 km po nieczynnym nasypie kolejowym o specjalnie dobranej nawierzchni z drobnego tłucznia.
Wybudowana trasa rowerowa prowadzi wzdłuż północnej granicy Krainy Wielkich Jezior Mazurskich, co znacznie podnosi jej walory krajoznawcze i tworzy kompleksową ofertę dla rowerowego turysty - wraz z istniejącymi innymi ścieżkami rowerowymi oraz planowaną "Mazurska Pętlą Rowerową" w ramach RPO na lata 2014 - 2020.
Początek wybudowanego odcinka to miejscowość Leśniewo, w której zobaczyć można dwie niedokończone, monumentalne śluzy. Jest to fragment Kanału Mazurskiego, który w założeniach miał połączyć Wielkie Jeziora Mazurskie z Bałtykiem poprzez rzeki Łynę i Pregołę.
Kilka kilometrów dalej, w pobliżu miejscowości Trygort, znajduje się jeden z MOR-ów, zbudowany przy samym brzegu Jeziora Mamry.
Dalej szlak prowadzi przez centrum Węgorzewa. Warto zobaczyć tu Muzeum Kultury Ludowej wraz z niewielkim skansenem budownictwa mazurskiego, port i nową plażę miejską.
Green Velo
Dalej szlak prowadzi na wschód w kierunku Gołdapi po nasypach dawnej, zlikwidowanej linii kolejowej. Wybudowany odcinek kończy się przed miejscowością Banie Mazurskie, a docelowo prowadzić będzie nasypami do Gołdapi, a stamtąd przez Puszczę Romincką na Suwalszczyznę i Podlasie. Łącznie ten w całości wydzielony z ruchu samochodowego fragment szlaku liczyć będzie niemal 100 kilometrów, a zostanie wybudowany w całości do końca 2015 roku.
Fot. Milan Rzepkowski
Prace budowlane i oznakowanie trwają niemal na całej długości trasy w województwie. Na ukończeniu jest budowa MOR-ów i znakowanie trasy łącznikowej z Góry Strękowej do Łomży oraz odcinek w Puszczy Białowieskiej i Dolinie Bugu, między Zalewem Siemianówka a Siemiatyczami. Większość trasy zostanie oznakowana do końca czerwca 2015 roku, a prace inwestycyjne i MOR-y zrealizowane będą do jesieni 2015 r.
Kładka dla rowerów nad rzeką Gać - stan na 30.04.2015/ K. Seredyński
podlaskieit.pl
W województwie lubelskim długość trasy będzie wynosić 359 km.
Wykonane i odebrane odcinki trasy rowerowej (stan na dzień 31.05.2015 r.) - 3,538 km, w tym skrzyżowanie wraz z dojazdami w Mieście Chełm, budowa trasy przebiegająca przez Roztoczański Park Narodowy.
Prace budowlane trwają na odcinkach o łącznej długości 71,2 km.
Na Lubelszczyźnie powstaną cztery kładki rowerowe - w miejscowości Kodeń, Krasnymstawie i Szczebrzeszynie oraz jedna pieszo-rowerowa w miejscowości Hanna.
Najdłuższy odcinek znajduje się na terenie powiatu włodawskiego i części bialskiego. Jego długość to 25,4 km.
Kładka nad rzeką Grabar w Kodniu/ www.lubelskie.pl
Fragment trasy rowerowej w Zwierzyńcu/www.lubelskie.pl
Uzupełnieniem trasy głównej jest trasa łącznikowa na Roztoczu, prowadząca ze Zwierzyńca przez Biłgoraj do Niska w województwie podkarpackim. Na trasie tej zbudowanych zostanie pięć dodatkowych MOR-ów (Miejsc Obsługi Rowerzystów). Łącznik ten pozwoli na utworzenie pętli w południowej części szlaku oraz skrócenie trasy rowerzystom jadącym z okolic Zamościa do Sandomierza. Wyznakowana będzie również trasa łącznikowa z Mielnika nad Bugiem przez Serpelice do Gnojna. Jest to alternatywny przebieg szlaku, pozwalający na korzystanie z przeprawy promowej Mielnik-Zabuże.
Cała trasa, biegnąca przez województwo lubelskie, zostanie oddana do użytku do końca czerwca 2015 roku.
Obecnie prace wykonywane są w różnych rejonach województwa, zaczynając od Stubna poprzez Przemyśl, Krasiczyn, Krzywczę, Błażową, Tyczyn, Rzeszów, Krasne, Łańcut, Leżajsk po Nową Sarzynę.
Za budowę tych ponad 250 km odpowiada firma Matbud, która podpisała trzy odrębne umowy w systemie "Zaprojektuj i wybuduj".
Ścieżka w Błażowej/ Matbud
Zakres prac: wykonywanie wzmocnień podłoża pod konstrukcję nawierzchni, wykonywanie podbudów, nawierzchni, roboty wykończeniowe, tj. pobocza, czy poprawa odwodnienia.
Roboty budowlane na pierwszych odcinkach powinny zakończyć się już w czerwcu i po odpowiednim oznakowaniu szlaku zostaną oddane do użytkowania rowerzystom.
Budowa ścieżki w okolicach Leżajska/ Matbud
Stabilizacja podłoża pod ścieżkę w okolicach Leżajska/ Matbud
Błażowa. Wykonywanie nawierzchni z kruszywa/ Matbud
Trwają ziemne prace przygotowawcze, związane z przygotowaniem miejsca, gdzie zostanie posadowiony filar, na którym będzie wspierała się cała konstrukcja. Elementy metalowe kładki pojawią się na budowie około połowy lipca, a bardzo widowiskowa może być operacja zainstalowania samej kładki. Będzie ona montowana na nabrzeżu, czyli wzdłuż rzeki, a następnie przekręcana o 90 stopni.
Termin realizacji to koniec października 2015. Wartość tej inwestycji to ok. 4,9 mln zł. Wysokość pylonu to 38 m, a długość całkowita pomostu wynosić będzie 138 m. Szerokość kładki to 3 m.
Wizualizacja kładki na Sanie/ UM Przemyśl
Wizualizacja kładki na Sanie/ UM Przemyśl
W pobliżu powstanie też miejsce obsługi rowerzystów (MOR), czyli punkt, w którym rowerzysta może zatrzymać się na odpoczynek - w sąsiedztwie kładki od strony Wybrzeża Marszałka Józefa Piłsudskiego.
W maju br. rozpoczął się też remont dwóch kładek przez San w Bachowie w gminie Krzywcza i w miejscowości Chałupki Dusowskie w gminie Stubno.
Na odcinkach kieleckich pracuje firma Albud. Zakres prac obejmuje m.in. remont i wykonanie nawierzchni, z kruszywa, usunięcie martwych drzew.
Ulica Konecka w Kielcach/ ALBUD
ALBUD
ALBUD
Za prace w Sandomierzu odpowiada firma Ben Bruk.
Prace na ul. Trześniowskiej w Sandomierzu/ Ben Bruk
Prace na ul. Browarnej w Sandomierzu/ Ben Bruk
Cała trasa wytyczona w województwie świętokrzyskim zostanie oddana do użytku do końca 2015 roku.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze