- Pednolino to nie wszystko. Kupujemy nowe pociągi i modernizujemy wagony, które kursują też do mniejszych miast. W przypadku Rzeszowa przewidujemy modernizację 218 wagonów o wartości 600 mln zł. Istotne jest to, że 70 proc. środków na ten projekt pochodzi z Unii Europejskiej - dodaje Marta Ziemska z biura prasowego PKP Intercity.
PATRYK OGORZAŁEK
Poręcze zostały też przystosowane do wysokości dziecka, żeby mogło popatrzeć sobie przez okno.
PATRYK OGORZAŁEK
Projekt na trasie Rzeszów - Przemyśl został podzielony na dwa etapy. Pierwszy etap, który zakładał modernizację 68 wagonów został już zakończony. Drugi etap, w którym przewidziano modernizację 150 wagonów, jest już na ukończeniu.
PATRYK OGORZAŁEK
W tej chwili mieszkańcy Rzeszowa mogą korzystać z pociągów: Chełmoński, Barbakan, Kossak, Dolnoślązak, Światowid i Lubomirski. Kursują m.in. do Szczecina oraz miast pośrednich tj. Kraków, Wrocław, Poznań, Katowice czy Opole. Pomimo wysokiego komfortu należą do ekonomicznej kategorii PKP Intercity, gdzie ceny biletów kosztują jak na TLK.
- Z naszych badań dotyczących tego co wpływa na niezadowolenie podróżnego wynika, że jest to dyskomfort i cena. Dlatego we wszystkich naszych inwestycjach taborowych zwracamy uwagę żeby ten komfort był odczuwalny. W nowych wagonach są m.in. wygodne fotele, indywidualne oświetlenie, nowe toalety, klimatyzacja i monitoring, odnowiona strefa barowa czy udogodnienia dla osób niepełnosprawnych - wymienia Ziemska.
PATRYK OGORZAŁEK
PATRYK OGORZAŁEK
Większe miejsca na bagaż.
PATRYK OGORZAŁEK
Stojaki na rowery i narty
PATRYK OGORZAŁEK
Zmodernizowane wagony to większy komfort podróży. Wygodne fotele, przy których zamontowano gniazdka elektryczne, indywidualne oświetlenie, klimatyzacja, okna z roletami dziennymi i nocnymi oraz urządzenia wzmacniające sygnał telefonii komórkowej to tylko niektóre z udogodnień.
PATRYK OGORZAŁEK
Można też ustawić sobie klimatyzację.
PATRYK OGORZAŁEK
Rozłożyć fotele.
PATRYK OGORZAŁEK
Już nie ma tradycyjnych firanek w oknach, tylko są rolety
PATRYK OGORZAŁEK
Na zdj. przycisk, który służy jako wieszak
PATRYK OGORZAŁEK
- Dla naszych pasażerów istotna jest też cena biletów, dlatego w tym roku wprowadziliśmy dużo nowych ofert skierowanych do konkretnych grup klientów. Np. bilet seniora daje 30 proc. ulgę osobom, które skończyły 60 lat, bilet rodzinny uprawnia rodziców do 30 proc. zniżki czy bilet Taniomiastowy, którego ceny też zostały obniżone dzięki czemu z Rzeszowa do Krakowa pojedziemy za 30 zł (studenci 15 zł), do Lublina za 30 zł i do Przemyśla za 22 zł. Te ceny łączą się z ulgami ustawowymi - dodaje Ziemska.
PATRYK OGORZAŁEK
Miejsce na nogi
PATRYK OGORZAŁEK
Kosze przy każdym siedzeniu
PATRYK OGORZAŁEK
Indywidualne oświetlenie
Na zdj. toaleta dla niepełnosprawnych. Tutaj znajduje się też przewijak
PKP Intercity liczy na to, że dzięki tym inwestycjom i coraz lepszej ofercie cenowej odzyskają pasażerów. - Nie ukrywajmy w ostatnich latach liczba osób, które podróżowały naszymi pociągami spadała. Odkąd wprowadzone zostały zmodernizowane wagony widzimy lepsze efekty. Np. w maju i czerwcu odnotowaliśmy wzrost pasażerów o jakieś 25-26 proc. Mamy nadzieję, że będzie ich coraz więcej - mówi Ziemska.
PATRYK OGORZAŁEK
Dla niepełnosprawnych przewidziano dużo miejsca
PATRYK OGORZAŁEK
PATRYK OGORZAŁEK
Jest też specjalny podjazd
PATRYK OGORZAŁEK
Tablica informuje pasażerów o godzinie, trasie, przystankach oraz o tym czy toaleta jest wolna.
PATRYK OGORZAŁEK
Nie ma już wylewania na tory.
Pięknie odnowione pomieszczenie barowe.
PATRYK OGORZAŁEK
PATRYK OGORZAŁEK
PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą modernizację tras Kraków - Rzeszów oraz Rzeszów - Przemyśl - Medyka. Po ich zakończeniu pociągi między Przemyślem i Rzeszowem będą mogły kursować z prędkością 120 km/h, a między Rzeszowem i Krakowem 160 km/h. Dzięki temu, w nowym rozkładzie jazdy 2015/16, czas przejazdu z Rzeszowa do Krakowa skróci się do 2 godzin 10 minut, natomiast z Przemyśla do Krakowa pasażerowie dojadą poniżej 4 godzin. Całkowita wartość projektu modernizacji trasy Rzeszów - Kraków wyniesie 3,4 mld zł, z czego 2,3 mld zostanie pozyskane z funduszy unijnych. Natomiast rewitalizacja trasy Rzeszów - Przemyśl - Medyka kosztować będzie ok. 442 mln zł. Prace modernizacyjne, na obu trasach, mają zakończyć się w 2016 r.
Więcej o modernizacji tej trasy TUTAJ
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze