- Plan jest taki, aby prace drogowe na al. Sikorskiego zakończyć w ostatnich dniach listopada tego roku. Inwestycja zostanie rozliczona i zamknięta do końca 2017 roku. To oznacza, że to zadanie będzie gotowe pół roku przed terminem wynikającym z umowy z wykonawcą. Jest w niej zapisane, że zakończenie przebudowy odcinka Sikorskiego miało nastąpić w czerwcu 2018 roku. Wykonawca - firma Skanska zaproponowała już aneks do tej umowy, skracający termin realizacji tego zadania - mówi Marek Ustrobiński.
PATRYK OGORZAŁEK
Obecnie przebudowywany jest ostatni rzeszowski odcinek al. Sikorskiego - od skrzyżowania z ul. Malowniczą do granicy miasta i gminy Tyczyn. Ma on długość ponad 2,3 km.
Zakres prac obejmuje m.in. poszerzenie drogi do czterech pasów ruchu, przebudowę instalacji podziemnych, budowę oświetlenia, ścieżek rowerowych i chodników. Koszt tej inwestycji to ponad 20 mln zł. Zdecydowana większość tej kwoty to dofinansowanie unijne, które udało się miastu zdobyć.
PATRYK OGORZAŁEK
Pierwszy etap przebudowy alei Sikorskiego, od skrzyżowania z Powstańców Warszawy i Armii Krajowej do skrzyżowania z ul. Robotniczą wykonano w latach 2007-2008. Drogę częściowo poszerzono, wymieniono nawierzchnię, zamontowano ekrany chroniące przed hałasem. Drugi etap prac od skrzyżowania z ul. Robotniczą do skrzyżowania z ul. Malowniczą zakończono pod koniec 2015 r.
PATRYK OGORZAŁEK
Ma ich w Rzeszowie powstać w ciągu kilkunastu najbliższych miesięcy ponad 120. Zatoki mają mieć betonową, trwałą nawierzchnię. - Trzeba zwrócić uwagę na nowego typu krawężniki , które montujemy przy przebudowywanych zatokach. Są wyższe od tradycyjnych. Jak podjeżdża na przystanek autobus niskopodłogowy to wysokość wejścia do autobusu jest równa z wysokością krawężnika i peronu. Dzięki temu wsiadający do autobusu i wysiadający z niego mają większy komfort. Osoby poruszające się na wózkach bez problemu mogą dostać się do pojazdu - podkreśla Marek Ustrobiński.
PATRYK OGORZAŁEK
Nowego typu przystanki są także wyposażone w oznakowania dla osób niewidomych i niedowidzących. Przebudowa zatok jest inwestycją współfinansowaną z pieniędzy z Unii Europejskiej. Pierwsze nowego typu zatoki autobusowe powstały przy ul. Miłej.
Około 3,5 km trasy łączącej drogę S19 z ulicą Podkarpacką to największa z realizowanych obecnie przez Rzeszów. Koszt tego przedsięwzięcia to ok. 140 mln zł. Duża część tej kwoty to dofinansowanie unijne.
PATRYK OGORZAŁEK
Droga będzie miała po dwa pasy ruchu. Częścią tej inwestycji jest budowa dwóch wiaduktów w ciągu ul. Podkarpackiej i trzech rond.
PATRYK OGORZAŁEK
- We wrześniu chcemy oddać do ruchu jeden z wiaduktów powstających w ciągu ulicy Podkarpackiej. Ruch będzie odbywał się nim w obu kierunkach. Końcem października chcemy oddać drugą nitkę połączenia ulicy Przemysłowej z Podkarpacką. Liczymy, że pod koniec listopada zdążymy oddać całość trasy do użytku - mówi Marek Ustrobiński.
PATRYK OGORZAŁEK
Ta inwestycja jest kontynuacją zadania rozpoczętego w ubiegłym roku. Wtedy na zlecenie miasta przebudowano pierwszy odcinek ul. Jana Pawła II o długości ok. 1,1 km, od końca ul. Kwiatkowskiego do skrzyżowania z ul. św. Antoniego. Zakres prac objął m.in. poszerzenie drogi, wzmocnienie jej podbudowy, ułożenie nowej nawierzchni, budowę kanalizacji deszczowej. Częścią tego zadania była także przebudowa skrzyżowań z ul. Senatorską, Miejską, budowa czterech nowych zatok autobusowych, oświetlenia ulicznego, chodnika, ścieżki pieszo-rowerowej.
PATRYK OGORZAŁEK
- Taki sam zakres prac jest wykonywany teraz na drugim etapie przebudowy ul. Jana Pawła II. To zadanie będzie gotowe na październik - mówi Marek Ustrobiński. Przebudowa obejmuje odcinek ul. Jana Pawła II od skrzyżowania z ul. św. Antoniego do skrzyżowania z ul. Ustronną.
W przyszłym roku miasto będzie chciało wykonać ostatni etap przebudowy ul. Jana Pawła II, od skrzyżowania z Uroczą do ul. Budziwojskiej.
PATRYK OGORZAŁEK
Powoli do końca zbliża się rozbudowa szkoły przy ul. Miłej na osiedlu Biała. Dzięki tej inwestycji powierzchnia placówki zwiększy się o 540 m kw. - Na parterze nowej części szkoły na os. Biała znajdzie się sala gimnastyczna, na piętrze pięć nowych sal lekcyjnych. Jesienią tego roku ta nowa część szkoły zostanie oddana do użytku - mówi wiceprezydent.
- Ogłosiliśmy już przetarg na wyposażenie nowego żłobka, który powstaje na os. Drabinianka - mówią przedstawiciele rzeszowskiego urzędu miasta. W żłobku, którego budowa powoli dobiega końca będzie miejsce dla 120 dzieci.
PATRYK OGORZAŁEK
- Wnętrze jest już zrobione w stanie surowym, instalacje są gotowe. Zrobienie elewacji potrwa do trzech tygodni. Jak będzie gotowa to zabierzemy się za otoczenie budynku, wykańczanie wnętrza i wyposażanie - mówi Marek Ustrobiński.
PATRYK OGORZAŁEK
Przebudowa drugiego odcinka ul. Podkarpackiej (pierwszy wraz z częścią ul. Dąbrowskiego został przebudowany w latach 2011-2012) już się rozpoczęła. Na razie wykonawca prowadzi wycinkę drzew znajdujących się przy ulicy oraz rozpoczyna przebudowę instalacji podziemnych. Przebudowa ok. dwukilometrowego odcinka ul. Podkarpackiej będzie kosztowała 29,9 mln zł. Realizuje ją konsorcjum firm z Krosna i Dębicy. Zakres prac obejmie poszerzenie drogi do czterech pasów ruchu, przebudowę skrzyżowań, chodników, przejść dla pieszych, sześciu zatok autobusowych. Powstaną ścieżki rowerowe o łącznej długości 3,6 km. Inwestycja ma się zakończyć jesienią 2018 roku.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze