Sześciu wykonawców jest zainteresowanych zaprojektowaniem i budową ostatniego fragmentu trasy Via Carpatia na Podkarpaciu. To już trzecie podejście do wyłonienia wykonawcy ponad 6-kilometrowego odcinka S19 między Lutczą a Domaradzem, z blisko kilometrowej długości tunelem.
S19 Lutcza - Domaradz - ten fragment szlaku Via Carpatia będzie miał długość 6,4 km. Przetarg został ogłoszony po raz trzeci, ponieważ w poprzednich postępowaniach wszystkie oferty przekroczyły kosztorys. Największym wyzwaniem będzie budowa dwunawowego tunelu pod górą Hyb o długości około 990 m.
To przedostatni odcinek Via Carpatii pomiędzy Rzeszowem i Barwinkiem, na który GDDKiA szuka wykonawców w formule 'projektuj i buduj'. Oferty można składać do 11 maja br. S19 między Domaradzem a Iskrzynią będzie przebiegała przez obszary o szczególnie trudnej, skomplikowanej budowie geologicznej i dużej zmienności warunków gruntowych.
Symbolicznym wbiciem łopaty rozpoczęto dziś budowę kolejnego odcinka Via Carpatii na Podkarpaciu, drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica. Z powodu ukształtowania terenu ten odcinek S19 to będzie jedna z trudniejszych technologicznie inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Jej częścią będzie budowa ponaddwukilometrowego tunelu, estakad i wiaduktów.
Budimex podpisał umowę z rzeszowskim oddziałem GDDKiA na realizację trasy liczącej ok. 10,5 km. Będzie ona częścią szlaku Via Carpatia i obejmie odcinek od węzła Podgórze do węzła Kamień. Droga powstać ma w ciągu 34 miesięcy.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpisała przetarg na opracowanie koncepcji programowej 75-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 od węzła Babica do Barwinka. - To kluczowy etap budowy S19. Realizacja odcinka do Barwinka nie tylko odblokuje komunikacyjnie Rzeszów i zwiększy dostępność komunikacyjną południowej części województwa podkarpackiego, ale przede wszystkim umożliwi otwarcie Polski na południe Europy - mówił Tomasz Poręba.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.