Mieleckie lądowisko zostało wybudowane dzięki pieniądzom z ministerialnego konkursu na budowę lądowisk dla szpitali z oddziałami ratunkowymi. Powstało obok szpitalej kotłowni. Koszt inwestycji wyniósł ponad 3,2 mln zł, w tym ponad 2,7 mln zł pochodziło z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Pozostałe środki zapewniły starostwo i szpital. Lądowisko przy mieleckim szpitalu to ogrodzony siatką plac o wymiarach 40 na 40 m. Ma ono oświetlenie umożliwiające także lądowanie w nocy.
Dyrektor Leszek Kołacz sprawdza czy wszystko jest dopięte na ostatni guzik.
Gości, którzy pojawili się na uroczystości, mogła trochę dziwić wymyta płyta lądowiska i ulica oraz wygrabione do czysta trawniki. - Zrobiliśmy to ze względu na bezpieczeństwo osób przyglądających się lądowaniu black hawka. Śmigłowiec robi spory wiatr i fruwające kamienie i liście mogłyby zrobić komuś krzywdę - wyjaśnia Waldemar Misiak, reprezentujący konsorcjum budujące lądowisko.
Pojawienie się black hawka było sporym wydarzeniem, bo ten produkowany w Mielcu śmigłowiec pojawił się publiczne w Polsce dwukrotnie: w czasie pokazu zorganizowanego przez producenta oraz w czasie Air Show w Radomiu. - Wśród amerykańskich pilotów jest taki przesąd, że lądowanie na lądowisku czy lotnisku, na którym jeszcze nikt nie lądował, jest bardzo dobrą wróżbą i przynosi szczęście. Dla amerykańskiego pilota, który oblatuje tę maszynę, lądowanie na naszym lądowisku było sporą gratką - opowiada Radosław Skiba, zastępca dyrektora mieleckiego szpitala. Misiak zapewnia, że płyta lądowiska bez uszczerbku wytrzyma lądowanie nawet ważących 12 ton black hawków. Przy jej budowie wykorzystano najnowocześniejsze technologie. - Beton na płycie ma zwiększoną wytrzymałość. Ale zamiast typowego zbrojenia, które koroduje, użyliśmy specjalnego tworzywa sztucznego, które zapewnia większą elastyczność i ogranicza jego pękanie - wyjaśnia budowniczy.
To trzecie na Podkarpaciu, po Rzeszowie i Sanoku, lądowisko, które może zostać włączone do systemu nocnych dyżurów lotniczego pogotowia - informuje Marian Kowalczuk, dyrektor Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w Krakowie. Na początku września wniosek o wpis całodobowego lądowiska przy szpitalnym oddziale ratunkowym złożył także Wojewódzki Szpital Podkarpacki im. Jana Pawła II w Krośnie. Dyrektor Kowalczuk, oglądając mieleckie lądowisko, powiedział: - Zrobiono tu kawał dobrej roboty, ale trzeba jeszcze trochę tu poprawić. O, np. te drzewa trzeba wyciąć - stwierdził, pokazując kilka wysokich topoli znajdujących za ogrodzeniem. Przedstawiciele szpitala szybko go jednak uspokoili. - Będą wycięte, już niedługo.
Na zakończenie orszak gości ruszył w kierunku specjalnego traktu łaczacego szpital z lądowiskiem. Kilkusetmetrowy chodnik został tak zaprojektowany, żeby nie został zablokowany np. przez parkujące samochody. Pacjent, który zostanie przywieziony śmigłowcem, w ciągu kilku minut zostanie dotransportowany do szpitalnego oddziału ratunkowego, a później na właściwy oddział.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze