- Przy wjeździe do miasta mamy kompletnie niefunkcjonalne witacze z kodami do skanowania. Są umieszczone w miejscu gdzie jedzie się "stówką", więc nawet pasażer - choćby chciał, nie zdąży najechać telefonem na ten kod - krytykował miejski system informacji Wojciech Klęsk, inicjator warsztatów z designu miejskiego dla studentów
Na jednym z rzeszowskich skrzyżowań powiewają flagi państw europejskich. Ktoś się zastanawiał dlaczego? - Zapytałem w urzędzie miasta, czemu ma to służyć. Odpowiedzieli mi: ''Żeby było ładnie". Z powodu takiego podejścia inwestujemy w kwiaty i światełka, zamiast w coś pożytecznego jak funkcjonalny System Informacji Miejskiej - oceniał Klęsk
- Tablica w hallu ratusza ma nieaktualną identyfikację, taką z ubiegłego wieku. Do tego wygląda jak tablica ogłoszeniowa w zakrystii kościelnej - nie ukrywał Wojciech Klęsk.
Dodawał, że miejscy urzędnicy o tym, że istnieje coś takiego jak księga znaku nie mają kompletnie zielonego pojęcia. - Każda szanująca się firma dba o swoją identyfikację wizualną. A nasze miasto nie przykłada do tego zbytniej wagi. Potem mamy efekty w postaci dowolnie interpretowanych znaków jak logo ''Rzeszów-stolica innowacji'' zamiast na pomarańczowym tle, to na niebieskim - mówił
- Obok WDK przy ul. Okrzei postawiono mapę, na której jedyne co jest widoczne, to miedziany herb. Nie wiadomo po co tam wstawiony. Takie są efekty wybrakowanej prezentacji poszczególnych elementów identyfikacji wizualnej przez co można je dowolnie interpretować - mówił Klęsk
- Są jednak i dobre praktyki, jak np. mural na ścianie kamienicy w pobliżu pl. Farnego. Szkoda, że nie powstało więcej takich, bo to jedyna czytelna mapa, choć historyczna. Ale z daleka ją widać i cokolwiek można z niej wyczytać - zwracał uwagę projektant
- Kierunkowskazy dla pieszych np. jak trafić do dworca są kompletnie niewidoczne i źle ulokowane. Poza tym, jak już są, to nie mają odległości, czyli de facto nie wiadomo, czy do tego ratusza jest kilometr czy 20 km. A te znaki mają być po to, by w zatłoczonym mieście trafili szybko do celu, a w obecnej postaci sprawiają, że ludzie jeszcze bardziej błądzą - krytykował dalej Klęsk
- Obiekty handlowe typu Millenium Hall czy powstająca właśnie galeria City Center są bardziej powierzchnią reklamową, w ogóle nie spełniają funkcji komunikacyjnej. Urzędnicy w ogóle nie dbają o to, by je eliminować - zwracał uwagę Klęsk. - Przystanki autobusowe są w ogóle nieoznakowane, z daleka widać tylko reklamy. A powinny być tam przede wszystkim nazwy przystanków czy numery linii, jakie się tam zatrzymują oraz czytelne tablice z rozkładami jazdy - dodawał
- Albo nowe stojaki na rowery - są cienkie i za niskie, ale za to ładnie wyglądają. Jednak nikt nie zaparkuje tam roweru, raczej wybierze solidniejszą latarnię obok - wyliczał dalej Klęsk w prezentacji
- Dworzec PKS zatrzymał się w rozwoju na początku lat 90. ubiegłego wieku, a PKP to skansen PRL-u na czele z piękną mozaiką. Nawet herb, który tam można spotkać, jest krzywo wycięty, bo nożykiem, był robiony jeszcze przed wejściem ploterów na polski rynek. Nie mówiąc już o tym, że w okolicy dworców PKP i PKS nie ma w ogóle map, identyfikacji i żadnej informacji, która mogłaby pokierować przyjezdnych - tłumaczył
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze