Spółka Polenergia, która wygrała przetarg na dostarczanie wodoru, ostatecznie nie podpisała umowy z miastem. Jednak Rzeszów nie rezygnuje z zakupu autobusów z napędem wodorowym. Rozpoczęła się procedura przetargowa na dostawę 20 takich pojazdów.
Rzeszów chce wymienić 20 wyeksploatowanych autobusów spalinowych na nowoczesne pojazdy zasilane wodorem. 70 mln zł na ten cel otrzyma z Krajowego Planu Odbudowy. Nasz czytelnik porównał koszty eksploatacji autobusów elektrycznych i napędzanych wodorem.
Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek podpisał w piątek umowę z minister klimatu i środowiska Pauliną Hennig - Kloską na dofinansowanie w wysokości 70 mln zł. To środki z Krajowego Planu Odbudowy, za które Rzeszów zakupi 20 ekologicznych, zeroemisyjnych autobusów napędzanych wodorem.
Na Politechnice Rzeszowskiej powstało Laboratorium Wodorowe. Uczelnia zamierza tam prowadzić badania dotyczące zastosowania wodoru w napędach lotniczych i turbinach gazowych. Naukowcy będą też sprawdzać, jakie warstwy ochronne są najbardziej odporne na działanie wodoru w wysokich temperaturach.
Sanok zawiązał pierwszą w Polsce samorządową spółkę wodorową. Miasto chce odejść od ogrzewania węglem i produkować przyjazny dla środowiska wodór. Partnerem dla Sanoka będzie Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Autosan.
Na Politechnice Rzeszowskiej odbyło się spotkanie założycielskie stowarzyszenia Podkarpacka Dolina Wodorowa. - Jest to pierwsze przedsięwzięcie w Polsce, które przeciera szlak. Państwa działania będą wzorem dla innych. Macie realne możliwości do tego, aby stworzyć silnik z napędem wodorowym dla samolotów. To wyzwanie na skalę światową - mówił podczas spotkania Ireneusz Zyska, sekretarz stanu w resorcie do spraw klimatu.
W Autosanie sp. z o.o. wyprodukowano pierwszy autobus zasilany ogniwem wodorowym. Jest uzupełnieniem rodziny pojazdów przeznaczonych do komunikacji miejskiej o wspólnej nazwie SANCITY.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)