Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą. To ostatni podkarpacki odcinek tej ekspresówki. Realizacja właśnie się rozpoczyna.
Odcinek szlaku Via Carpatia pomiędzy Jawornikiem i Lutczą będzie miał tylko ok. 5 km długości, ale poprowadzony będzie m.in. estakadą z filarami do 36 m wysokości i tunelem o długości niemal 3 km pod górą Kamieniec. Będzie to najdłuższy z trzech tuneli, jakie powstaną w województwie podkarpackim w ciągu S19.
Poszukiwania wykonawcy 6-kilometrowego odcinka S19 z Jawornika do Lutczy wymagały zorganizowania aż trzech przetargów. A to nie koniec problemów z tą inwestycją.
Na dwóch odcinkach trasy S19 na Podkarpaciu trwają prace budowlane. Największą mobilizację widać na odcinku, gdzie powstanie ponaddwukilometrowy tunel. Została już zmontowana 400-tonowa tarcza skrawająca maszyny, która go wydrąży.
Na placu budowy drogi ekspresowej S19 między Rzeszowem a Babicą trwa montaż maszyny TBM, która w tym roku rozpocznie drążenie pierwszego tunelu na Podkarpaciu. "Karpatka" złożona jest już w 65 proc.
Jarosław Kaczyński i europoseł Tomasz Poręba w przededniu marszu 4 czerwca w Warszawie chwalili się na Podkarpaciu drogą ekspresową S19 "Via Carpatia". Prezes PiS zażartował: "Tu na razie jest ściernisko, ale będzie San Francisco". Ale zaraz potem wyjaśnił niezorientowanym: "Oczywiście San Francisco dosłownie nie jest tutaj budowane". Ale odpowiedział też na pytania o decyzję prezydenta Andrzeja Dudy w sprawie "lex Tusk" i o zablokowane do tej pory pieniądze z KPO.
GDDKiA przyznaje, że to jedna z trudniejszych inwestycji w Polsce. Ponad 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 między Rzeszowem a Babicą uwzględnia budowę pierwszego na Podkarpaciu tunelu - o długości 2,3 km. Produkcja jego obudowy odbywa się w hali skonstruowanej na placu budowy.
Wojewoda podkarpacka wydała zezwolenie na budowę ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 na południe od Rzeszowa - między Krosnem a Miejscem Piastowym. - Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, a to daje możliwość niezwłocznego rozpoczęcia robót - wyjaśnia Joanna Rarus, rzeczniczka prasowa rzeszowskiej GDDKiA.
Wszyscy mówią o tunelu, jaki ma powstać na odcinku S19 Rzeszów Południe - Babica. Tymczasem to nie jest jedyny imponujący obiekt na trasie tej inwestycji.
Szlak Via Carpatia ma stanowić jedno z najistotniejszych połączeń drogowych w Unii Europejskiej i przebiegać od Kłajpedy w Litwie aż do granicy Grecji z Turcją. Sprawdziliśmy, jak obecnie wygląda realizacja tej inwestycji poza granicami Polski.
Do wojewody podkarpackiego złożony został wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S19 między węzłem Babica a Jawornikiem. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w II połowie 2023 roku.
Via Carpatia i Centralny Port Komunikacyjny zostały przez Radę Europejską wpisane do sieci bazowej Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T).
Największe elementy maszyny TBM, która wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów - Babica (woj. podkarpackie), są w drodze na miejsce inwestycji. Jej transport to wielkie przedsięwzięcie logistyczne. Z jakimi utrudnieniami na trasie przejazdu muszą się liczyć użytkownicy dróg w województwie podkarpackim?
GDDKiA podpisała umowę na kolejny odcinek drogi ekspresowej S19 z Domaradza do Krosna. Drogę zaprojektuje i wybuduje Mostostal Warszawa, a wartość kontraktu to ponad miliard złotych.
Na podkarpackim odcinku S19 powstanie tunel, który wydrąży gigantyczna maszyna: długa na 112 m o wadze 4 tys. ton. Ten olbrzymi "kret" transportowany jest z Hiszpanii. Część elementów bezpośrednio drogą lądową, a największe przypłynęły do Polski statkiem. Te transportowane drogą morską muszą teraz dotrzeć na Podkarpacie. A to oznacza utrudnienia w ruchu na drogach sześciu województw.
Pozytywnym wynikiem zakończyła się standardowa kontrola przetargu na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 Sokołów Małopolski Północ - Jasionka, którą przeprowadził prezes Urzędu Zamówień Publicznych. Kolejnym krokiem będzie podpisanie umowy. Ma to nastąpić jeszcze w listopadzie.
W poniedziałek została podpisana umowa na budowę odcinka drogi ekspresowej S19 z Dukli do Barwinka, na granicy ze Słowacją. Jak będzie wyglądał ten odcinek, GDDKiA pokazała na wizualizacji.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewody podkarpackiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ponad 10 km drogi ekspresowej S19 między węzłami Miejsce Piastowe i Dukla. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w przyszłym roku. Nie będzie łatwo: budowlańcy napotkają dużo osuwisk.
Spółka Strabag wygrała przetarg na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19, na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ - węzeł Jasionka, o długości ok. 13,8 km. Przebudowa drogi odbywać się będzie 30 m od kościoła, dlatego wykorzystane zostaną specjalne metody, by ochronić zabytek.
Rozpoczyna się wielki projekt logistyczny, jakim jest transport maszyny TBM (Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica. Elementy maszyny trafią do Polski z Hiszpanii. Największe drogą morską i kołową, a pozostałe wyłącznie drogą lądową.
Osiem ofert wpłynęło w przetargu na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ - węzeł Jasionka. Ale najniższa oferta jest o blisko 50 mln zł wyższa niż zakładany na tę inwestycję budżet.
GDDKiA ogłasza przetargi na zaprojektowanie i budowę dwóch fragmentów drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu: Jawornik - Lutcza i Lutcza - Domaradz, w sumie około 12 kilometrów, z czego cztery pobiegną w tunelach.
Choć nowo otwarty odcinek S19 z Rzeszowa do Lublina daje możliwość szybkiej i wygodnej jazdy, to może też sprawić kierowcom spory kłopot. Nic tak nie psuje humoru jak świecąca się kontrolka rezerwy paliwa, a jeszcze gorzej robi się, gdy nie ma gdzie zatankować.
Tuż przed majówką oddany został do użytku ostatni podkarpacki odcinek drogi ekspresowej S19 na północ od Rzeszowa. Ale do Lublina S19 jeszcze dojechać się nie da. Brakuje odcinka z Kraśnika do Niedrzwicy, ale i on ma zostać oddany niebawem, bo już w maju.
Dzisiaj szlak Via Carpatia - częściowo już dostępny, a częściowo realizowany i projektowany - liczy kilka tysięcy kilometrów. Via Carpatia, kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową, na terenie Polski ma łączną długość około 700 km. W eksploatacji jest nieco ponad 205 km, a w realizacji ponad 280 km!
Tunel, który powstanie na trasie S19 pomiędzy Rzeszowem a Babicą, będzie jednym z najdłuższych w Polsce. To jednocześnie wielkie wyzwanie techniczne, bo w tym miejscu panują skomplikowane warunki geologiczne. Rozpoczyna się jedna z najciekawszych ale i najtrudniejszych inwestycji GDDKiA.
W przetargu na zaprojektowanie i budowę 18 kilometrów drogi ekspresowej S19 Dukla - Barwinek (granica państwa) pojawiły się oferty od ośmiu firm. Najniższą przedstawiła firma z Czech.
GDDKiA właśnie podpisała umowę na projekt i budowę drogi ekspresowej S19 na ponad 11-kilometrowym odcinku z Babicy do Jawornika na Podkarpaciu. Wartość umowy to ponad 1,2 mld zł brutto.
6,4 km długości będzie miał fragment szlaku Via Carpatia pomiędzy Lutczą i Domaradzem, z czego 990 m pobiegnie w tunelu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę tego odcinka drogi ekspresowej S19.
Ponad dwukilometrowy tunel na odcinku S19 pomiędzy Rzeszowem i Babicą wydrąży wiertnica sprowadzona z Hiszpanii. Będzie to pierwsza tego typu przeprawa drogowa na Podkarpaciu.
Jest już decyzja środowiskowa dla rozbudowy drogi ekspresowej S19 na odcinku z Sokołowa Małopolskiego do Jasionki. GDDKiA zapowiada, że ogłosi przetarg na realizację tej inwestycji na początku przyszłego roku.
S19. GDDKiA oddała przed świętami 8 km S19 na Podkarpaciu: to odcinek między węzłami Łowisko a Sokołów Małopolski Północ. - Tym samym w województwie podkarpackim kierowcy mają do dyspozycji prawie 76 km szlaku Via Carpatia, z których ponad 45 oddaliśmy w tym roku - mówi Joanna Rarus, rzeczniczka GDDKiA w Rzeszowie.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w mikołajki, 6 grudnia, oddaje trzy kolejne odcinki wyczekiwanej drogi ekspresowej S19. To prawie 30 km: od węzła Rudnik nad Sanem do węzła Łowisko.
Wybrano wykonawcę projektu i realizatora budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku Babica - Jawornik. Zadaniem zajmie się firma Intercor, która zaoferowała zrealizowanie inwestycji za kwotę 1,2 mld zł.
Via Carpatia. Od poniedziałku kierowcy mogą korzystać z drogi ekspresowej S19 na odcinku od Lasów Janowskich do Zdziar. To ponad 9 km nowej trasy. GDDKiA zapowiada, że jeszcze w tym roku odda kilka odcinków nowej trasy.
9 września Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewody podkarpackiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Blisko 10-kilometrowy odcinek będzie kosztowało ponad 2 mld zł. Roboty budowlane ruszą w przyszłym roku.
Kolejny odcinek drogi ekspresowej S19 doczeka się rozpoczęcia robót. GDDKiA jeszcze w tym miesiącu planuje podpisanie umowy z wykonawcą ekspresówki z Iskrzyni do Miejsca Piastowego. Ile potrwają prace?
Prace przy budowie podkarpackich odcinków drogi ekspresowej S19 idą pełną parą. GDDKiA ogłosi niebawem przetarg na zaprojektowanie i budowę kolejnych kilometrów drogi. Tym razem wykonawcy powalczą o wykonanie inwestycji na odcinku od Babicy do Jawornika.
15 marca zakończyła się przerwa zimowa na kontraktach realizowanych przez GDDKiA. Teraz wykonawcy wracają na budowy i rozpoczynają prace na wszystkich frontach robót. GDDKiA raportuje zaawansowanie prac na poszczególnych inwestycjach po sezonie zimowym. Niektóre odcinki będą oddane do ruchu już w przyszłym roku, najbardziej skomplikowany - w 2029 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
